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外型尺寸
| 型号 Model |
Φ d1Φd2 轴径 Bore |
ΦD | L | L1 | M | 拧紧力矩 Wrench Torque N·m |
| TS5C-19-□□□□ STS5C-19-□□□□ |
3 4 5 | 15.5 | 21 | 2.6 | M3 | 0.7 |
| TS5C-25-□□□□ STS5C-25-□□□□ |
3 4 5 | 15.5 | 23 | 3.1 | M3 | 0.7 |
| TS5C-28-□□□□ STS5C-28-□□□□ |
4 5 6 | 17.5 | 23 | 3.1 | M3 | 0.7 |
| TS5C-38-□□□□ STS5C-38-□□□□ |
5 6 6.3 5 8 | 19.5 | 24.5 | 3.1 | M4 | 1.5 |
| TS5C-50-□□□□ STS5C-50-□□□□ |
5 6 6.35 8 10 |
25.4 | 25.4 | 3.55 | M4 | 1.7 |
技术参数
| 型号 Model |
额定扭矩 Rated Torque （N·m） |
*大扭矩 Max.Torque （N·m） |
*大转速 Max.Rotational Frequency （rpm） |
惯性力矩 Moment of inertia kg·m2 |
静态扭矩刚性 Static Torsioral Stiffness N m/rad |
径向偏差 Enors of Eccentricity mm |
角度偏差 Enors of Angularity |
转向偏差 Enors of Shaft End-slay mm |
重量 Mass g |
| TS5C-19-□□□□ | 0.5 | 1.0 | 8000 | 9.0×10-7 | 110 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 14 |
| TS5C-25-□□□□ | 1.2 | 2.4 | 6000 | 2.6×10-6 | 170 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 34 |
| TS5C-28-□□□□ | 1.6 | 3.2 | 5000 | 8.9×10-6 | 260 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 48 |
|
TS5C-38-□□□□ |
4.2 | 8.4 | 4500 | 3.2×10-6 | 330 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 96 |
| TS5C-50-□□□□ | 9.0 | 18.0 | 4500 | 9.5×10-5 | 560 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 140 |
| STS5C-19-□□□□ | 1.0 | 2.0 | 8000 | 2.4×10-5 | 230 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 40 |
| STS5C-25-□□□□ | 2.2 | 4.4 | 6000 | 7.5×10-5 | 320 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 96 |
| STS5C-28-□□□□ | 3.1 | 6.2 | 5000 | 2.6×10-5 | 790 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 134 |
| STS5C-38-□□□□ | 7.5 | 15.0 | 4500 | 8.6×10-5 | 980 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 268 |
| STS5C-50-□□□□ | 14.0 | 28.0 | 4500 | 3.0×10-4 | 1450 | 0.1 | 2.0 | ±0.15 | 392 |
TS5C夹紧螺纹线联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化（热胀、冷缩）、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，即轴向（x）、径向(y)、角向(a)以及位移量的大小有所不同。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。
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